汽车关税降低对国内车市有影响？抱歉，不现实的！
2017-11-20 19:53| 发布者: 夏梦飞雨| 查看: 781| 评论: 0
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简介：自打美国特朗普访华之后，国内就汽车关税一事作出了承诺，会逐步降低关税，以迎合国外豪车的入市，这既是承诺，也是中国加入WTO的必然结局！而对于这次举动，国内的很多媒体都做出了自己的判断，大多数媒体从片面的 ...
自打美国特朗普访华之后，国内就汽车关税一事作出了承诺，会逐步降低关税，以迎合国外豪车的入市，这既是承诺，也是中国加入WTO的必然结局！
而对于这次举动，国内的很多媒体都做出了自己的判断，大多数媒体从片面的角度分析，觉得降低关税会对国内车市带来很大的影响，对于跨国车企以及国内进口经销商，乃至国内车主来说获益还是比较大的，这点上怎么说呢，小编我可不敢苟同哟~~
获益是有的，良多就未必了，大家可能还不清楚，国外进口车进入国内，需要经过远不止一个税费端口，分别有关税，消费税，增值税，奢侈品税等诸多项目，其中如果是普通小排量汽车的话，大概这些税务过后汽车的价格会从原有的上升到140%左右，如果是豪车还会更高，而这140%中，关税只占了40%以下，除非是那种大排量的车才会是40%，一般车都不到这个点，所以说降低关税什么的虽然确实会对消费市场带来正面促进作用，但这个作用可能没有我们大多数人想象中的那么大，平均下来一辆24万的进口车，就算把关税减半了也不过是22万而已。
而且进口车和国产车的竞争优势是什么？国产车价格便宜配置多，而进口车质量好！关税减免带来的价格优惠不足以让进口车给自家车装上更多配置和国产车竞争，装了就超出预算了，这么点儿优惠也仅跟促销活动似的，要赶上国产车的价格优惠力度也远远不足，所以这玩意带来的影响虽然有，但绝对不是什么大的影响，可能就只是小打小闹，撼动不了大局！
再说了，现在国内交通基本属于爆满状态，我们能容纳的新车又会有多少？除非美国大量进口便宜低端又有技术优势的新能源车来抢占市场，不然就现在的国内汽车保有量，这所谓的关税，真撼动不了什么！ |
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